剛買了房子，把存款都快花光了
可是買了房子後，才發現家裡需要 A－ONE-台灣製纖維床包/被套組系列"
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商品訊息功能
商品訊息描述
●纖維製成，柔軟親膚觸感
●台灣製造，您可放心的好品質
●多種款式，款款迷人愛不釋手
【A-ONE】台灣製纖維床包/被套組系列
單人床包枕套二件式
1組NT$360 原價$550 含運
2組NT$580 原價$1100 含運 平均$290/組
雙人床包枕套三件式
1組 NT$360 原價$550 含運
2組 NT$580 原價$1100 含運 平均$290/組
搶先看※款式：可愛點點-紅/可愛點點-藍/藍洋之框-粉/藍洋之框-藍/點點繽紛/水波紋-咖啡/水波紋-藍/沉醉質感-咖啡/沉醉質感-藍/氣質首選-藍/綠野仙蹤-粉/心語心愿-藍/心語心愿-粉/彩虹的約定-藍/彩虹的約定-咖啡/布拉格海洋-咖啡/小熊物語-粉/小熊物語-綠/椹藍花園
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雙人被套
1件 NT$399 原價$550 含運
2件 NT$660 原價$1100 含運 平均$330/件
※款式：可愛點點-黃/可愛點點-藍/藍洋之框-藍/藍洋之框-粉/點點繽紛/水波紋-藍/水波紋-咖啡/沉醉質感-咖啡/沉醉質感-藍/氣質首選-粉/氣質首選-藍/極致品味-橘/極致品味-藍/綠野仙蹤-藍/綠野仙蹤-粉/心語心愿-藍/心語心愿-粉/彩虹的約定-藍/彩虹的約定-咖啡/布拉格海洋-咖啡/布拉格海洋-藍/小熊物語-粉/小熊物語-綠
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雙人床包被套四件式
1組 NT$649 原價$850 含運
2組 NT$1100 原價$1700 含運 平均$550/組
※款式：可愛點點-藍/藍洋之框-藍/藍洋之框-粉/點點繽紛/水波紋-藍/水波紋-咖啡/沉醉質感-咖啡/沉醉質感-藍/氣質首選-藍/綠野仙蹤-粉/彩虹的約定-咖啡/布拉格海洋-咖啡/小熊物語-粉/小熊物語-綠
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－可愛點點
人氣產品－藍洋之框
活動產品
－熱銷點點繽紛
－水波紋
－沉醉質感
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最便宜
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商品說明
系列：【A-ONE】台灣製纖維床包被套組系列
◆單人床包
內容件數：薄床包x1+薄枕套x1，二件／組
床包：3x6.2尺(105x186cm)，可包覆床墊高度24cm±5%
枕套：1.5x2.5尺(45x75cm)
商品材質: 100%聚脂纖維
◆雙人床包
內容件數：薄床包x1+薄枕套x2，三件／組
床包：5x6.2尺(150x186cm)，可包覆床墊高度24cm±5%
枕套：1.5x2.5尺(45x75cm)
商品材質: 100%聚脂纖維
◆雙人床包薄被套組
內容件數：薄床包x1+薄被套x1+薄枕套x2，四件／組
床包：雙人5x6.2尺(150x186cm)，可包覆床墊高度24cm±5%
被套：6x7尺(180x210cm)
枕套：1.5x2.5尺(45x75cm)
商品材質：100%聚脂纖維
商品產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
只要360元起(含運)即可享有【A－ONE】原價最高1,700元台灣製纖維床包/被套組系列：(A)單人床包枕套二件式1組/2組/(B)雙人床包枕套三件式1組/2組/(C)雙人被套1件/2件/(D)雙人床包被套四件式1組/2組，多款式任選。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨總統餐選人朱立倫提出長照政策，並鼓勵民間挹注資金，支持長照保險制，推出1100億元的長照保險計劃。民進黨發言人鄭運鵬30日指出，國民黨的長照保險是附加在全民健保收費，直接增加全體人民的負擔，是變相加稅；甚至剛出生的小孩就需要繳納保費，等於是先拿下一代的錢來花，有違世代正義。
鄭運鵬表示，民進黨4年前就已經提出長期照顧、社會住宅等民眾關心的政策，反觀國民黨中央執政這幾年來一事無成，而朱立倫到了選舉才在補課。
鄭運鵬指出，朱立倫急就章地發表政策，學界和實務界已經開始出現許多質疑，如先前住宅政策中將租金補貼算入社會住宅戶數，就已經被評論為投機取巧；而朱立倫長照政策中的在地老化、社區照顧以及長照人力的培養，都是抄襲蔡英文的長照2.0政策，而在財源部分更是交代不清，十分可惜。
鄭運鵬表示，馬政府執政將近八年，長照經費總共編列不足250億；長照法也延宕到今年5月才通過，朱立倫所說的長期照顧已經被國民黨拖延了8年。民進黨主張以指定稅收每年籌措330億元，加速建置普及、優質、平價的長照服務，尤其是發展小規模多機能的社區型服務；未來則視服務需求增加經費，比起目前一年不到50億的經費已經高出許多。
此外，鄭運鵬也說，長照險中政府也需要編列財源，是否排擠其他社會福利預算犧牲特定弱勢族群，朱立倫應該要交代清楚，不應含混帶過。
Uber今（13）日下午公布最新營運模式，如外界預期，初期將與十家租賃業者合作，先在台北地區試營運，Uber台灣區總經理顧立楷表示，Uber將轉型成為系統開發及資訊平台的角色，不論資費、駕駛招募都由合作租賃業者負責，跟過去最大的不同在於，乘客搭乘前就能確定車資，收費標準則依租賃業者有所差異。
進軍台灣四年的Uber，過去因未登記汽車運輸業者，竟媒介私家車提供載客服務，被交通部累積罰款8.3億，今年2月10日宣布暫停在台營運。
Uber亞太區總經理Mike Brown表示，當初宣布暫停營運的決定很不容易，不僅讓用戶無法叫車，也讓共乘經濟的發展變慢，很高興在政府單位的協助，以及租賃業者的配合，今天起Uber恢復在台營運。
Mike Brown說，Uber在全球超過六十個國家發展，必須面對各國法令去調整，這次重新啟動可以說是一個新契機，未來也將持續推動車輛共乘經濟。
Uber台灣區總經理顧立楷表示，Uber最擅長的就是資訊科技開發，經過與政府討論後，Uber決定專攻資訊平台，司機召募、收費標準等皆由合作租任車和訂定，Uber不會介入。
用戶最關心的收費問題，會跟過去有所不同，顧立楷說，因應租賃業者收費規定，乘客除了透過APP可以得知出車的租賃業者、駕駛姓名、車款等資訊外，車資部分也會依照乘客輸入的上下車點先計算，旅客搭乘前就能清楚知道車資。
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